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资料名称:
★后张法30m预应力砼空心板梁反拱度理论计算与施工控制
资料大小:
593,920(字节)
上传用户:
mgdqbjh
上传时间:
2006/7/15
资料类别:
设计文档
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昆山市相城—石牌一级公路Q1标茆沙塘大桥 后张法30m预应力砼空心板梁反拱度理论计算与施工控制 (含：30m后张法空心板梁施工阶段详细的理论计算) 目录:doc共11页 一、后张法预应力砼空心板梁基本资料： 空心板梁预制长度L=29.96m，计算跨径（支座中心线之间距离）l=2936cm，宽度B=124cm，高度h=135cm，混凝土设计强度等级为C50，非预应力钢筋均为Ⅱ级螺纹钢，预应力筋采用φj15.24高强度低松弛钢绞线，钢绞线质量符合GB/T5224-1995标准要求。 二、中板截面几何特性计算： 三、预加应力阶段各束应力损失计算： 四、跨中理论反拱度计算： ------------------------- 预应力砼空心板梁施工预应力后结构体系将变成一根偏心受压的构件，在跨中截面将不可避免的产生向上的反拱度，称为初始反拱度，由于空心板梁从预制、安装直至桥面系完成形成整体往往需要一段较长的时间，在此期间内，由于梁体砼自身在受压状态下在徐变和收缩的作用，其初始反拱度将仍有继续增长的趋势，由于桥梁设计阶段桥面控制标高已确定，如反拱度过大将直接影响桥面铺装层厚度不均匀，引起成桥后桥梁整体刚度的不均匀而影响形成平顺，甚至可能会引起桥面纵断面重新设计。因此必须在梁体预制阶段加以严格控制，而精确的计算出梁体在施工阶段的跨中理论反拱值是关键。
