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资料名称:
厦门高集海峡大桥实施性施工组织设计
资料大小:
24,177(字节)
上传用户:
hanjianguo
上传时间:
2004/10/3
资料类别:
施工组织
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厦门高集海峡大桥实施性施工组织设计 （doc文档共26页） 三、工程概况 1．工程规模及结构形式 厦门高集海峡大桥是福州至厦门公路进岛的通道，大桥位于海峡大堤的东侧，桥轴线与海峡大堤轴线的夹角为2.08°，集美岸桥轴线距大堤公路边缘155m，高崎岸为230m。全桥由海峡主桥、集美立交桥和高崎引道三个单位工程组成。 主桥上部为分离式单箱单室预应力混凝土连续箱梁，分46孔等跨布置，每跨45m。主桥共分5联，跨径布置为：从高崎至集美8×45m+8×45m+12×45m+10×45m+8×45m，全长2070.7m。桥面全宽23.5m，双向4车道，中间设lm分隔带，两边各1.5m宽人行道。桥墩为矩形钢筋混凝土双柱式墩，墩台基础以钻孔桩群桩为主，有摩擦桩和柱桩，高崎岸的1号墩和7号墩为扩大基础。 集美立交桥由引桥、六座匝道桥和七条引道组成，南接主桥，北连漳厦和福厦两条干线，全桥单线累计长度3769.81m。引桥与主桥相连，上部构造为预应力混凝土连续板梁(其中三座叉桥为普通钢筋混凝土异形板)，跨径25.5m,共分六联，全长454.682m，桥宽21m。匝道桥上部构造为钢筋混凝土空心连续板梁，跨径分别为20m、16m和13m。A匝道桥为厦门至福州方向，长125.00m；B匝道桥为厦门至漳州方向，长468.99m；C匝道桥为福州至漳州方向，长224.21m；D匝道桥为福州至厦门方向，长380.86m；E匝道桥为漳州至厦门方向，长284.00m；F辅助道桥为集美至厦门方向，长81.69m。匝道桥全长1564.75m。桥墩为单柱或双柱钢筋混凝土圆形墩，基础采用钻孔桩或扩大基础。引道全长1671m，路基挡土墙766m，有涵洞2道，渡槽1道。 高崎引道长854.5m，宽23.0m，按一级公路标准设计，与三南公路(319国道)相连。引道是主桥施工的主要通道和施工场地。九龙江进岛引水渠与路基两次交叉，建桥跨渠或加固水渠为暗涵。填方地段设挡土墙，挖方地段设护坡，有小桥3座，人行立交桥1座。
