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资料名称:
下穿铁路立交桥线路加固
资料大小:
23,836(字节)
上传用户:
大海ZXHWSJ
上传时间:
2009/2/17
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
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(doc共12页,缺附图) (一)方案简介 1、线路加固采用3-5-3形式扣轨加纵横梁方案(附后:线路加固平面及断面图)。 2、使用材料及加固范围 扣轨:采用3-5-3形式加固。扣轨加固范围在桥体东侧不少于10m,西侧(旧桥侧)加固至道岔岔尖,总长45.5m。每组扣轨的端头设置木梭头,扣轨接头错开不小于1.5m。 枕木:扣轨加固范围内,砼枕采用抽换、插入不小于3.2m长的木枕,间距45cm,并在钢轨处安放绝缘垫板。 横梁:在插入的木枕下穿入I40b横梁工字钢,间距0.9m,加固宽度(顺线路方向长度)为40m。根据现场调查,京沪上、下行及三线轨底存在高差,上行线路最低,下行及三线高于上行线路8cm~2cm。为保证钢轨高度,京沪下行线及三线横梁与枕木间垫一块厚木板,木板厚度为8cm~2cm。 纵梁:横梁工字钢穿插好后,在每股线路两侧,距主轨1.4m处,顺线路方向安装I45工字钢纵梁,均为双根一束设置。加固宽度40m,工字钢接头采用夹板焊接,并保证接头相互错开2m以上。纵梁两端支撑于旧枕木垛基座上,并设置木梭头。 连接件:横向工字钢、扣轨和纵梁用U型螺栓(Φ22mm)及扣板(δ=10mm)联结,并放干木板及绝缘垫,保证连接牢固并做到安全绝缘。