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资料名称:
高速公路景观生态综合体系研究
资料大小:
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rainbowsky5
上传时间:
2010/2/3
资料类别:
教育考试
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2007年 150页 博士论文：高速公路景观生态综合体系研究 高速公路景观设计是一个综合体系，也是道路景观研究最直观的表现。本文在阐述道路景观设计时没有单纯的从造景艺术的角度分析，而是在考虑其功能性和观赏性的同时，也考虑了自然和社会属性。在进行设计时，考虑景观要素与环境主体和客体间的影响，将环境心理影响与生态绿化设计的理念引入到景观设计过程中，在总结既有的一般性设计原则的基础上，针对景观生态体系中的某些重点部位，选取孝襄高速公路为实例来详细分析设计方法和技巧，对整个高速公路景观系统的设计指引作了较为系统的阐述。 通过对土壤、水土流失状况、工程占地量、对农作物影响、对林地的影响、对动物的影响、对景观生态影响以及对生物影响等生态指标的分析和评定,来反映公路建设对生态环境的综合影响程度,对采取针对性强和有效的生态防护及恢复措施有重要的参考意义。本文选取了孝襄高速公路为对象，分析建设过程对于生态格局的影响，提出了生态选线、取（弃）土场、河流、农田、土壤、生态涵养带等不同要素的生态修复方法，并从中总结出高速公路建设生态修复的指导策略。研究结果既有很强的针对性，同时也据有一定的普通指导意义。 为了提高孝襄高速公路景观设计方案分析的直观性和动态性，本文选取视景仿真技术来建立高速公路沿线的三维实时交互模型，并将不同的设计方案在视景仿真平台中进行动态演示和修改。在分析视景仿真技术的特点的基础上，本文选取的方法以普通PC机为平台，以常见的道路设计图纸为源数据，利用CAD软件Creator/Vega系列软件结合来进行建模，改变了传统建模方法对仿真平台过高的要求，增强了模型的方便性和实用性。 通过大量的文献调查和专家咨询，系统的建立了高速公路景观方案评价指标体系和评价标准。通过对不同群体的调查分析，确定了不同指标的相对权重，并以模糊数学理论为基础，构建了孝襄高速公路景观指标的多目标多层次模糊数学评价模型。最终的评价结果以分值计算方式进行表达，变传统定性分析的方式为定性定量结合的方式，提高了评价的客观性和科学性。
