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资料名称:
先张法预应力空心板施工指导
资料大小:
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fengb3778
上传时间:
2010/2/25
资料类别:
施工组织
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本文是本人根据本辽高速公路先张法空心板施工的实际经验而写,详细介绍了先张法空心板的施工技术,对施工作业人员有很大帮助,望能发布,供大家学习交流。 先张法预应力空心板施工指导(doc共15页) 摘 要:文章介绍了先张法预应力空心板的施工流程,并结合辽中西互通式立交桥的建设,阐述了先张法预应力空心板技术在工程中的具体应用。 一、工程概况 辽中西互通式立交处于辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段第19合同段内,辽中县西南侧卡力马南下湾子村附近。本合同段为独立的互通式立交,同时上跨沈(阳)山(海关)高速公路、秦(皇岛)沈(阳)铁路,其主要功能是为沈山高速公路和本辽高速公路之间互通而设置的枢纽型立交,立交区范围为K112+900至K114+900,主线交叉桩号为K113+961.440。本立交桥采用变型涡轮型立交方式设计,主线长2KM,沈山线加宽左右各3KM,有匝道8条,特大桥1座,大桥7座,中小桥15座,本合同段于2005年10月28日开工,合同工期22个月。 辽中西互通式立交桥预应力空心板共有821片,跨径有10米~25米7种,板高有0.4米~1.25米8种,底板宽有0.99米、1.245米、1.295米、1.39米、1.49米、1.39~1.59米7种,板交角有15°~50°斜交和正交。 预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,规格有φs12.7㎜、φs15.2㎜两种,标准强度Ryb=1860Mpa,控制张拉力σk=1395 Mpa,采用单根张拉和砂箱整体放松的方法施工,按设计要求待砼强度达到设计强度100%,且龄期满10天方可松张。板体砼标号为C40、C50共2种。 二、张拉台座建设 三、张拉台座验算 四、预应力施工 五、空心板预制