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资料名称:
纳黔高速公路C6段隧道三防施工方案
资料大小:
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yb705568
上传时间:
2010/4/7
资料类别:
施工组织
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纳黔高速公路C6合同段 隧道三防专项施工方案 doc共59页 江苏润扬交通工程集团有限公司 二00九年六月五日 瑞公山隧道设计为左右线分离式隧道左线长540米，起讫里程ZK32+943—ZK33+483，线型布置“直线—缓和曲线—圆曲线”，曲线半径1150米，隧道纵坡坡度为2.524﹪的下坡；右线长538米，起讫里程K32+947—ZK33+485，线型布置“直线—缓和曲线—圆曲线”，曲线半径1020米，隧道纵坡坡度为2.5﹪的下坡。左右洞出口均采用1：1削竹式洞门,进口均采用环框式洞门,进出口边、仰坡锚喷支护。施工方法主要采用新奥法施工，光面爆破及湿喷技术，全隧道采用曲墙式复合衬砌。隧道内设中心水沟及电缆槽。由于隧道两端均紧接桥梁，不具备布设洞外联系通道的条件，在桥梁以外的路基中央分隔带设置活动栅栏，便于左右线车辆在紧急情况下的换道行驶。隧道左右洞设置横通道，作为意外情况下的救援和逃生通道。隧道进口山体陡峭，为防止落石发生伤亡安全事故，设置被动防护网。隧道洞口开挖设置大管堋辅助措施，隧道衬砌防水采用铺设防水板和纵横向排水盲管相结合的防排水措施。
