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资料名称:
重庆轨道交通三号线嘉陵江大桥投标施组
资料大小:
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wls8899
上传时间:
2010/6/6
资料类别:
施工组织
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doc共206页 编制范围 重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥主桥工程,起讫里程为ck0+117.757~ck0+469.757,全长352.0米。施工范围内的主桥桥墩的未实施部分、过渡墩、主桥上部主梁和桥面系等内容。因合同范围内的两个车站、引桥无施工图纸,不在本次编制范围之列。 1主桥工程概况 1.1、主要技术标准 现开工的工程项目为嘉陵江特大桥主桥桥墩未实施部分、过渡墩、主桥上部主梁和桥面系等内容,起讫里程为k0+117.757~k0+469.757,全长352.0米。主桥为96+160+96m的三跨预应力砼连续刚构,桥面宽9.1m。 平面线型为k0+117.757~k0+188.757为圆曲线段, k0+188.757~k0+469.757为直线段。全桥纵坡:起点k0+117.757~k0+307.103为0%的平坡,k0+307.103~终点k0+469.757为-4.5938%的纵坡。桥面为1.5%的双向横坡。 1.2、主桥下部构造 主桥主墩为双肢薄壁墩墩身,单肢截面尺寸为5.6×2.0m,两肢之间的净距为6m,P2号桥墩墩高52.038m,P3号桥墩墩高53.738m,在设计洪水位以下部分的迎水面设置分水尖。主墩基础为群桩基础,承台截面尺寸为13×9×4m,每个承台下布置6根桩,直径为2m。 主桥过渡墩为空心薄壁墩,墩身截面尺寸为5.6×3.6m,壁厚0.6m,P1号墩高30.9m,P4号墩高51.9m,在靠上游一侧设计洪水位以下部分的迎水面设置分水尖。过渡墩基础为群桩基础,承台截面尺寸为8.6×8×3.5m,每个承台下布置4根桩,直径为2m。 1.3、主桥上部构造 (1)、箱梁一般构造 墩顶0号梁段长14m,其中墩两边各外伸2m,两个T构各划分为14对梁段,其梁段及梁段长度从根部至跨中分别为3×4.5m,5×5m,6×5.5m,累计悬臂总长为73.5m,1号~14号梁段挂篮悬浇施工。全桥共3个合拢段,合拢段长度均为3m,边跨的现浇梁段为14.5m。 箱梁主要为两向预应力砼结构,采用单箱单室断面,箱顶板宽度为9.1m,底板宽度为5.6m,箱梁跨中及边跨现浇梁段高为3.7m,墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁段为9.2m,其间箱高按二次抛物线变化。腹板在墩顶范围内厚100cm,从箱梁根部到4号梁段腹板厚60cm,5号梁段到8号梁段腹板厚50cm,9号梁段到14号梁段以及合拢段腹板厚均为30cm,边孔现浇段从合拢段到端横梁处腹板厚按直线规律由于30cm加宽至60cm,箱梁底板厚0号梁段墩顶范围内为1.5m,从箱梁根部到跨中底板厚从1m以抛物线方式变化为0.3m,边跨现浇段底板厚从合龙段起到支承端厚度从0.3m直线变化到0.8m。在轨道梁支座处的箱梁设置横肋。