宁西铁路1号桥下部施工图 -中国道桥网

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资料名称:	宁西铁路1号桥下部施工图
资料大小:	4,453,363(字节)
上传用户:	youku
上传时间:	2010/9/19
资料类别:	桥涵图纸
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河南省内乡至西坪（豫陕界）高速公路
宁西铁路Ⅰ号分离立交  2004.12

技术指标
1.桥梁宽度:桥面宽2×净-15.25米，桥梁全宽2×16.75米。
2.设计荷载：公路Ⅰ级。
3.地震烈度：本地区地震动峰值加速度为0.10g。
（一）桥孔布置
本桥孔径布置主要受宁西铁路、地形和路线纵坡控制。具体跨径为16X25+3X40m预应力组合箱梁。其中16X25m由我院设计，其后的3X40m及16号过渡墩由郑州铁路局西安勘测设计院设计。由于该桥为两个设计院分别设计相接，故施工时应先验算过渡部分的桩号、标高是否吻合，无误后方可施工。
本桥平面部分位于Ls＝180m的缓和曲线内，部分位于半径为3700m的左偏圆曲线内,桥梁交角为120°。上部结构采用预应力混凝土组合箱梁。下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用肋式桥台，桩基础。

（二）上部结构
   详见《装配式预应力混凝土组合箱梁通用图》。
（三）下部结构
1.墩、台盖梁计算未考虑墩、台身和盖梁的固结作用。对于柱式墩、台近似简化为简支结构计算。
2.桥梁墩、台挡块内侧、背墙与预制梁对应位置及可能发生构件刚性撞击的位置均应设橡胶缓冲块。
3.墩顶水平力计算采用柔性墩理论的集成刚度法，采用串联和并联的弹簧来模拟桥墩及其支座，考虑桥梁上、下部结构的联合作用，并假定梁体为刚体，将桥面汽车制动力、梁体混凝土收缩、徐变、温度等产生的水平力，同时考虑一联中设滑板支座的影响后，根据各墩刚度进行分配。
4.台后填土内摩擦角为35°，土容重为18KN/m3 。
5.基桩按嵌岩桩进行设计，内力按“m”法计算。
6.桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整。
7.桥头搭板的长度均采用8.0米。

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宁西铁路1号:
---上部一般构造:
    03典型横断面.dwg
    04箱梁一般构造_13中跨30度.dwg
    04箱梁一般构造_14中跨30度.dwg
    04箱梁一般构造_15边跨30度.dwg
    04箱梁一般构造_16边跨30度.dwg
    04箱梁一般构造_17中跨断面.dwg
    04箱梁一般构造_18边跨断面.dwg
    04箱梁一般构造_19边跨.dwg
---其他图纸:
    主梁现浇缝布置图一.dwg
    主梁现浇缝布置图二.dwg
    基桩坐标.dwg
    墩台标高计算.xls
    宁西铁路1号施工图.dwg
    宁西铁路I号全桥主要材料及工程数量表.xls
    宁西铁路I号大桥设计说明.doc
    工程地质纵断面图.dwg
    支座构造.dwg
    桥位平面图.dwg
    桥型图.dwg
    桩基声测管.dwg
    锥坡构造.dwg
    顶板负弯距钢束一.dwg
    顶板负弯距钢束二.dwg
---宁西铁路1号桥地质资料:
    1.dwg
    2.dwg
    4.dwg
    l.doc
    plot.log
---桥台:
    台帽钢筋30度.dwg
    桥台一般构造.dwg
    桥台台身钢筋构造.dwg
    桥台承台钢筋构造.dwg
    桥台搭板构造.dwg
    桥台支座垫石钢筋构造.dwg
    桥台桩基钢筋构造.dwg
    耳背墙钢筋构造.dwg
---桥墩:
    桥墩一般构造.dwg
    桥墩支座垫块钢筋构造.dwg
    桥墩桩基钢筋构造.dwg
    桥墩系梁钢筋构造.dwg
    盖梁钢筋30  度.dwg