★丹东火车站6.1+16.1+6.1m地道桥 -中国道桥网

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资料名称:	★丹东火车站6.1+16.1+6.1m地道桥
资料大小:	3,934,272(字节)
上传用户:	gexiin
上传时间:	2010/11/16
资料类别:	桥涵图纸
下载/浏览:	6/2974
下载金额(元):	￥20.00
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主体结构采用箱形框架.框构为3孔,孔径为6.10＋16.10＋6.10m，边墙厚0.75m，顶板厚0.70m，底板厚0.80m。机动车道路面净高不小于4.5m，非机动车道路面净高不小于3.5m。

丹东市一号干线二期工程地道桥
2005.11

“一号干线”轴线横穿丹东火车站
1．设计荷载：
铁路：标准荷载“中—活载”；
道路：城市－A级。
2．框构净空：
机动车路面净高不小于4.5m，非机动车路面净高不小于3.5m。
3．线路等级：
铁路：沈丹正线及联络线；
道路：城市一级主干道。
4．框构分节
由于框构桥大部分置于地下水位以下，从防水的角度考虑，分节越少、留缝越少越好，从结构受力及减少顶力的角度考虑，节段的长度又不宜过长。另外，桥上线路很多，节间缝的布置要尽量置于两个股道之间，还有全部框构桥绝大部分斜交，部分位于R=500m的圆曲线上，结合顶进和现浇两种施工方法，全桥分节情况如下：
全桥分为15节，其中8节为现浇（第1节19m、第2节18m、第7节21m、第10节22m、第11节22m、第12节23m、第13节24m、第14节26m），最长节为26m，最短节为18m，现浇节的总长度为175m。另外7节为顶进（第3节17m、第4节24m、第5节26m、第6节26m、第8节25m、第9节30m、第15节27.5m），最长节为30m，最短节为17m，顶进节的总长度为175.5m。第1～14节框构高度为7.3m，第15节框构高度为8.3m。

序号	图 纸 名 称
	一、施工图设计说明
	二、丹东市一号干线二期工程地道桥设计图
1	工程数量表
2	框构桥全桥地形图
3	框构桥全桥平面布置图
4	框构桥全桥立面布置图
5	框架桥全桥顶进施工工序图
6	框构构造图
7	1#～9#框构桥钢筋布置图
8	10#框构桥钢筋布置图
9	11#～14#框构桥钢筋布置图
10	15#框构桥钢筋布置图
11	框构2.0m悬臂钢筋布置图
12	框构U型槽构造图
13	框构U型槽钢筋构造图
14	框构顶进基础开挖平面图
15	框构滑板钢筋构造图
16	框构导向墩构造图
17	3#～6#、8#、9#框构中继间布置图
18	3#～6#、8#、10#框构中继间钢板套布置图
19	15#框构顶进预埋钢板及底板加强布置图
20	沉降缝和施工接缝防水示意图
21	框构桥顶面排水布置图
22	框构内排水槽构造图
23集水井构造图(由于一些未定因素,图纸QDQ-23沟通后再出)
24	铁路两侧人行道栏杆构造图
25	不锈钢栏杆构造图
26	混凝土路面钢筋构造图
27	钢筋混凝土刃角钢筋布置图
28	钢刃脚构造图