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资料名称:
高速公路坐标高程计算v1.7
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qazwsx
上传时间:
2011/4/17
资料类别:
工程软件
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1.7版更新： 1、修正了生成卡西欧5800超高程序的一个bug，利用cdec函数提高计算精度。 2、增加线性超高和三次抛物线超高选项，每段均可以选择超高类型。 改变横坡参数存储格式，新版本的hpo文件保存了线性超高和三次抛物线超高类型。 3、增加宽度渐变计算，宽度参数扩展名kdu，每一段均可以选择超高类型，增加生成卡西欧5800计算器宽度渐变计算，导出特征点到excel时加黑体。注意匝道连接部两条线路之间的路基宽度，与两条路线中心线之间的距离有关，不是简单的线性渐变或者抛物线渐变，分段距离参照图纸连接部间距来设置，分段间距过大与图纸误差较大。因为超高计算和加宽计算公式很简单，生成CASIO 5800程序没有使用通用公式，直接在具体分段上列出公式，这样正常段落计算更简练。 4、对线元法参数进行简单的有效性检验，检验里程是否从小到大排列，检验两圆夹一缓类型分段终点是否有错误(正确的分段应该把缓分到半径小的圆)。加入里程从大到小的判定。 5、打开导出的文本文件名加上引号，打开含有空格目录的文件。 6、平曲线交点法计算考虑不等长缓和曲线，输入的参数有所变化。 老版本sct文件需要输入交点里程Kjd，交点坐标XY，圆半径R，缓和曲线长Ls1，切线长T1，曲线总长L。 新版本sct文件需要输入交点里程Kjd，交点坐标XY，圆半径R，缓1长Ls1，缓2长Ls2。 第一个交点的里程作为线元法计算的起点里程，其坐标作为定向用，不用输入半径和缓和曲线长参数。 第二个交点的里程用来推算下一个里程。 第三个交点及以后的交点输入坐标XY后，才能推算其里程，原理是K3=K2+D23-(T21+T22-Lz2)，碰到断链修改即可。建议输完所有的坐标之后从第三个交点开始推算交点里程，如果推算的里程与设计图纸有误差（由四舍五入引起），就以设计图纸为准。这样做减少了参数输入的工作量，可以从直线曲线及转角一览表中任意截取一段来计算。 最后一个交点里程是最后一段的HZ点，作为线元法计算的终点里程，坐标做定向用，不用输入半径和缓和曲线长参数。 7、增加了交点法圆曲线半径的判定，左偏取负右偏取正，与线元法对半径的正负取值保持一致。建议输完所有的交点坐标之后再判定。
