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资料名称:
箱梁横隔梁简化计算方法研究（硕士）
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luoluo419
上传时间:
2011/5/20
资料类别:
教育考试
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大连理工大学 硕士学位论文 箱梁横隔梁简化计算方法研究 pdf共43页 姓名：刘治宇 申请学位级别：硕士 专业：建筑与土木工程 指导教师：黄才良 主要是两次平面杆系有限元与空间程序的比较！ 摘要 随着我国城市建设和交通事业的发展，城市桥梁及高速公路立交的修建数量日益增加，无论桥型、构造亦都变得更为先进和适应环境。上部结构由过去的简支梁替代为结构性能良好的现浇连续箱粱，下部结构中独柱墩、V型墩、Y型墩等设置灵活的墩型而越来越得到设计人员的青睐。然而，这些墩的设置导致箱梁及横隔梁的受力更趋复杂。 同时设计人员不单单要求桥梁结构分析能够反映实际情况，更希望能快捷、经济地获得满意结果。因此，在城市桥梁的设计过程中，设计者对连续箱梁横隔梁这种复杂的受力结构的计算方法的需求越来越迫切。 本文以鹤岗至大连高速公路松树岭立交桥连续箱梁横隔梁的设计计算为工程背景，首先采用通用有限元分析程序MIDAS对松树岭立交桥进行了空间有限元分析。先建立了松树岭立交桥全桥的空间有限元模型，模拟了边界条件、恒载和活载的加载等，得到空间分析的横隔梁应力状态和横隔梁的内力结果。为同类型桥梁结构MIDAS空间模型的建立提供了有价值的参考资料。 而后采用两次平面杆系有限元程序对箱梁横隔梁进行计算分析。先建立全桥纵向平面杆系有限元模型，进行纵向分析后取得支承反力。然后建立横隔梁的平面杆系有限元模型，将目前工程设计人员常用的加载方法分别对横隔梁进行加载模拟，并对横隔梁进行内力计算求解。 最后，本文将上述两种方法分析计算的结果进行了综合比较，验证了两次平面杆系有限元分析方法在连续箱梁横隔梁设计计算中的适用性和准确程度，得出了一些对连续箱梁横隔梁的设计计算具有应用和参考价值的结论，并且对目前的加载方法进行适当的改进，提出新的加载方法，使平面杆系方法的计算结果更接近空间分析结果。为实践中正拟建设的城市桥梁横隔梁的合理布筋提供了可借鉴的技术资料。
