京包铁路集包段增建第二双线三标施组 -中国道桥网

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资料名称:	京包铁路集包段增建第二双线三标施组
资料大小:	11,916,800(字节)
上传用户:	zt_tsttst
上传时间:	2011/7/28
资料类别:	施工组织
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下载金额(元):	￥2.00
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京包铁路集包段增建第二双线第三标段实时性施工组织设计

doc共494页

一、	工程概况
京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程位于内蒙古自治区西部，属京包通道西段，本项目基本沿既有京包线集宁至包头段平行布设。东起乌兰察布市，西至包头市，途经自治区首府呼和浩特市。全线均位于呼和铁路局管内。
线路自集宁枢纽古营盘站引出，经外绕线至葫芦站，出葫芦站后沿既有线左侧向西，于水坑村附近跨既有线、霸王河后沿既有京包线北侧山坡西行，在白家沟北侧穿八苏木隧道至马盖图，马盖图至卓资段沿既有线北侧山坡下行，在姑家堡从华电卓资电厂北侧通过，于姑家堡附近设新卓资站，后以两座隧道从卓资县城北侧边缘穿过，跨既有线及三跨大黑河后折向西北，沿大黑河南岸，平行丹拉高速公路北侧布设，经焦家湾村、土城子村后折向西南，经西胜、西界村折向西，在南营子村设新旗下营站，于水磨村附近再跨大黑河后折向南与既有线并行至二道河村，后四跨大黑河后至陶卜齐村折向西，在既有线左侧并行，上跨110国道后自丹拉高速公路立交桥下穿过，沿既有线左侧在榆林镇南侧通过，于既有郭家营站和白塔站之间（K632+500处）和既有线衔接。利用既有线经白塔至呼东客运站；出站后利用既有线经呼和、呼西至台阁牧站，出台阁牧站后沿既有线南侧并行，在察素齐、萨拉齐站与既有站并站，在公积坂绕开公积坂装煤场，于东兴并行于既有线南侧，出东兴后向西于K796处跨过既有线，后沿既有线北侧经包头东、万水泉至包头站，出站后引入包头西编组站。同时修建呼和货车外绕线。
集宁古营盘站至包头站线路全长307.955km，其中新建线路263.213km，改造利用既有线44.742km；呼和地区修建以货为主的外绕线全长64.36km。同时，包头枢纽内货线双线绕行4.595km，单线绕行8.06km，增建二线2.895km;包头至包头西客线新建4.036km（单线）、既有线改建1.258km（单线）。
JBZH4标土建综合工程里程范围DK589+462～DK632+483,线路长度25.792km，制梁铺架工程范围DK491+950～DK705+047。
本标段设计有路基土石方2269858立方米；特大桥3座/2588.733m，大桥2座/929.76m，中桥6座/337.6m，小桥9座/190.3延长米、涵洞45座/980.14横延米；隧道2座/1565m；制架T梁2088单线孔；正线铺新轨443.67铺轨公里，站线铺新轨56.29，无砟道床28153米。