伏龙大桥1-90m吊杆拱仿真计算(ANSYS) -中国道桥网

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资料名称:	伏龙大桥1-90m吊杆拱仿真计算(ANSYS)
资料大小:	1,820,672(字节)
上传用户:	fuxianchao84
上传时间:	2012/3/13
资料类别:	设计文档
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伏龙大桥仿真计算
2010.1.6  doc共61页

通过有限元计算软件ANSYS对伏龙大桥进行仿真分析，根据设计图纸中的结构尺寸以及拱轴系数建立模型。拱肋和横撑采用梁单元beam188进行模拟，主梁拱箱采用板单元shell63，吊杆采用杆单元link8。

伏龙大桥位于双流县华阳镇，是华阳镇市区内跨越府河的重要桥梁之一，于1992年竣工通车，使用至今已达17年。该桥曾于1999年进行整修。本桥为对称的单跨钢筋混凝土中承式吊杆拱桥，跨度为90m，矢高18m，矢跨比为1/5，拱肋横断面为矩形结构，高1.5m，宽1.2m(如图1.3所示)。全桥共两片拱肋。主拱箱上、下板之间均为双板组合结构，其四周角点布置连结钢筋，并用混凝土浇拼成型。 
上、下游拱肋之间设置四道工字形横撑(如图1.2所示)。该桥每侧拱肋设置15根吊杆，每根吊杆由52根Φ5平行钢丝束组成，吊杆间距5m，外包隔热镇水粉及C20防护混凝土套。吊杆上、下端分别锚固于拱肋及横梁上(如图1.1所示)。桥面拱箱安放于横梁上，拱箱与横梁之间用湿接缝相连（拱箱拱脚与横梁之间有橡胶支座，并用锚栓将拱箱拱脚与横梁相连，并在其间隙抹水泥石灰砂浆）。全桥共18排拱箱，每排横向共7个拱箱。桥面拱箱跨度为439cm，矢高70cm，矢跨比1/6.27。拱箱先采用两侧腹板预制，上、下板现浇的组合钢筋砼结构，顶板设置纵向预应力钢筋。
1.2设计标准
1.设计荷载标准为汽车-15级。
2.净跨及桥宽：拱肋净跨径 =90m，净矢高 =18m，矢跨比 =0.2。桥面净宽为7m

目    录
第一章 计算资料	1
1.1桥梁概述	1
1.2设计标准	2
1.3材料及数据	2
1.4计算规范	3
第二章 桥梁静力分析	4
2.1拱轴系数	4
2.2计算过程	5
2.3影响线计算结果	6
2.4静力计算结果	6
2.4.1自重+二期恒载	6
2.4.2自重+二期恒载+汽-15(最不利荷载位置)	13
2.4.3静力计算结论	19
2.5稳定性分析	21
2.5.1结构稳定计算理论	21
2.5.2 ANSYS特征值屈曲分析	22
第三章 桥梁动力分析	23
3.1模态分析	24
3.2谐响应分析	27
3.3谱分析	29
3.4地震动时程分析	42
第四章 温度应力分析	44
4.1温度对结构的影响	44
4.2基本结构上的温度自应力计算	46
4.3规范中的温度作用效应计算	47
4.4 ANSYS计算过程及结果	50
第五章 结论	57
5.1静力分析结论	57
5.1.1承载能力极限状态	57
5.1.2正常使用极限状态	57
5.2动力分析结论	57
5.3温度应力分析结论	58