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资料名称:
汕昆高速某匝道桥现浇支架箱梁施工方案
资料大小:
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fjsun1988
上传时间:
2012/4/1
资料类别:
施工组织
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汕昆高速公路(贵州境)板坝至江底段T17标 BKO+293.5匝道桥箱梁 开 工 报 告 doc共23页 二零零玖年 十 月 主线BK0+293.5中桥是贵州省板坝至江底高速公路钨沙互通式立交内主线 上跨A匝道所设的一座桥梁。该桥起点桩号为BK0+178.01,终点桩号为BK0+409.09,桥梁全长为231.08米。其中上部结构采用(4*20)m+(23+27+23)m+(3*24)m预应力混凝土现浇箱梁;下部结构采用柱式桥台、柱式墩,钻孔灌注桩桩基础。本桥位于半径R=185m Ls=110m的圆曲线上,墩台按径向布设。 现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁为单箱双室,共10跨。最大墩高18m,单跨长20-27m之间,桥宽9.28m-10.5m。梁高第1-4跨为1.4m,第5-7跨为1.5m, 第8-10跨为1.4m,箱梁底板第1-4跨宽度5.78m-7m,第8-10跨为7m,翼缘宽度1.75m;箱梁顶板横坡与桥面横坡一致,各腹板铅直,箱梁底板横向为一直线,其横坡由箱梁两边腹板外侧底缘连线形成。腹板宽度在跨中为40cm,端部为60cm,箱梁顶板厚度采用25cm,箱室底板加厚区底板厚度为40cm。箱室底板跨中区及翼缘板底板厚度为22cm.