★泉州湾跨海大桥秀涂互通主线桥上部(1/8) -中国道桥网

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资料名称:	★泉州湾跨海大桥秀涂互通主线桥上部(1/8)
资料大小:	26,214,400(字节)
上传用户:	zjfzm
上传时间:	2012/5/15
资料类别:	桥涵图纸
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上部结构（上): pdf共283页 完整
上部结构（下): pdf共288页 完整

泉 州 湾 跨 海 大 桥 工 程
施 工 图 设 计
第九卷 秀涂互通主线桥
第二册 上部结构（上、下）
二○一一年二月·北京

左幅桥跨布置：2×(5×50)+(2×50+3×45.6)+5m
右幅桥跨布置：7×50+4×50+(50+3×45.6)+5m预应力混凝土连续箱梁，

公路-Ⅰ级,行车道宽：蚶江互通~秀涂互通路段双向八车道，其余双向六车道。
八车道（0.5m+18.25m+0.75m）×2+2.0m分隔带＝41m。
六车道（0.5m+14.50m+0.75m）×2+2.0m分隔带＝33.5m。
左幅：
K29+733.455~K29+852.048 合流渐变段长118.593m，接增加的车道；
右幅：
K29+967.994~K30+167.994 主线减少一个375cm 的车道，渐变段长200m。

泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。路线全长26675.871m。其中泉州湾跨海大桥桥长12454.894m，分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车道）、蚶江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南北岸深水区引桥（八车道）、主桥、北岸深水区引桥（八车道）、北岸浅水区引桥（八车道）、秀涂互通主线桥九个区段。全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。本册图纸为泉州湾跨海大桥工程第九卷《秀涂互通主线桥上部结构》第二册《上部结构（上、下）》，内容包括起迄点桩号为K29+617.994～K30+359.794之间的秀涂互通主线桥预应力混凝土连续箱梁的上部结构及附属结构预埋件。

互通区主线桥采用单箱单室箱梁及由单箱双室变为单箱三室或者四室斜腹板的等高变宽箱梁断面形式。单箱单室箱梁中心梁高3m，单箱多室箱梁中央分隔带处箱梁外缘梁高3.201m。等宽单箱单室箱梁两侧翼缘悬臂长均为3.325m；变宽处箱梁两侧翼缘悬臂长分别为3.287m 和3.289m；接匝道处一跨箱梁的单侧悬臂长从3.287m 渐变到2m，以便与匝道桥箱梁翼缘悬臂平顺过渡。跨中顶板厚为28cm，底板厚为27cm，边腹板厚为50cm，
中腹板厚为45cm。根据横向抗剪设计要求，除右幅B026~B028 墩顶设2.5m 厚中横梁、1.8m 厚端横梁外，其余位置墩顶均设1.8m 厚中横梁，梁端设1.55m 厚端横梁。箱梁顶面设2%横坡，采用箱梁腹板高度变化形成，箱梁底板下缘横向保持水平。箱梁采用C50海工耐久混凝土。