道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
沪昆客专林家屋基高瓦斯隧道安全专项方案
资料大小:
360,960(字节)
上传用户:
lizhijun16
上传时间:
2012/8/21
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
1/2514
下载金额(元):
￥5.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
沪昆客专林家屋基高瓦斯隧道安全专项方案
沪昆客专云南段高墩施工专项方案
沪昆客专某段路基沉降观测施工专项方案
沪昆客专某段桥涵深基坑开挖施工方案
沪昆客专枫树底隧道施工方案
沪昆客专刘家庄大桥施工组织设计
沪昆客专杭长桩基工程劳务施工招标
沪昆铁路邓家山村桥跨既有线施工专项方案
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段 （贵州）站前工程CKGZTJ-12标段 林家屋基隧道瓦斯安全专项方案 doc共58页 2010年12月 2工程概况 2.1工程简介 林家屋基隧道位于贵州省六盘水市盘县境内的英武乡，起讫里程DK925+465～DK931+300，中心里程DK928+372.5，隧道全长5835米，设计为双线隧道，单面坡，其中DK925+465～DK926+000段535米为平坡段，DK926+000～DK931+300段5300米坡度为20‰，设计为上坡，隧道最大埋深400米。为加快施工进度，解决施工及运营期间的排水问题，结合地形、地质条件，在隧道进口段左线线路中线右侧35米设置平行导坑，平行导坑长649米，净断面尺寸4（宽）×4.5m（高），采用无轨单车道；在隧道出口位于线路前进方向左侧，设置一横洞，横洞长912米，与正洞交与DK930+000，横洞与长沙端方向夹角89°，净断面尺寸7.5（宽）×6.2m（高），采用无轨双车道运输。 2.2地形地貌 隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，区内地形总体为东高西低，隧址区内最高点位于隧道北侧的山顶，海拔高程1780m，最低点位于隧道东侧的沟谷，海拔高程1280m，相对高差500m。隧道洞身穿越区域以灰岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀～溶蚀槽谷地貌特点。槽谷的发育多与断层、大型节理等构造走向线一致，呈线状分布，谷底有呈串珠状分布的溶蚀洼地、落水洞、漏斗等岩溶地貌景观；坡麓自然斜坡陡峻，自然坡度25～45°。此外，区内的其余地段溶蚀洼地、漏斗、落水洞、陡崖等岩溶地貌亦比较常见。 区内乡镇公路发达，贯穿整个区域，隧道洞身穿越镇胜高速及区域各村寨及隧道进、出口附近均有简易公路相通，交通较便利。 9.3项目应急救援人员组成 9.3.1紧急救援领导小组 组 长：郑恩树 联系电话：18685889088 副组长：孙少军 组 员：分部各部门负责人 分部紧急救援小组办公室设在综合办公室 9.3.2抢险抢修组 组 长：梁晓超 联系电话：18685889071 副组长：朱波 组 员：架子队工人（20人）：挖掘机司机2人、装载机司机2人、开挖工10人、司机5人、电工1人。 9.3.3技术指导组 组 长：孙立昌 联系电话：15284712888 组 员：王炳河 9.3.4通讯联络组 组 长： 罗军 联系电话：18685889012 组 员： 调度及综合办公室成员 9.3.5医疗救护组 组 长：赵松 联系电话：18685887528 组 员：当地专业医疗队 9.3.6疏散警戒组 组 长：刘锐 联系电话：18685889079 组 员：高升 架子队10人 9.3.7后勤保障组 组 长：刑贺 联系电话：18685889071 组 员： 架子队（12人） 9.3.8善后处理组 组 长：赵万明 联系电话：18685889060 组 员：李子建 目 录 1编制说明 - 6 - 1.1编制依据 - 6 - 1.2编制目的和目标 - 6 - 1.3适用范围 - 6 - 2工程概况 - 7 - 2.1工程简介 - 7 - 2.2地形地貌 - 7 - 2.3气候条件 - 7 - 2.4 地质条件 - 8 - 1) 地层岩性 - 8 - 2) 地质构造 - 8 - 3) 不良地质 - 8 - 2.5 水文条件 - 8 - 1) 地表水 - 8 - 2) 地下水 - 8 - 3) 气象 - 8 - 4) 地震动参数 - 8 - 3瓦斯的定义 - 9 - 3.1瓦斯的特性 - 9 - 3.1.1爆炸性 - 9 - 3.1.2渗透性 - 10 - 3.1.3不稳定性 - 10 - 3.1.4窒息性 - 10 - 3.2瓦斯爆炸的必要条件 - 10 - 3.2.1瓦斯浓度 - 10 - 3.2.2引火源 - 11 - 3.2.3足够的氧气 - 11 - 3.3瓦斯突出 - 11 - 3.3.1瓦斯涌出形式 - 12 - 3.3.2瓦斯突出的一般规律 - 12 - 3.3.3突出与地质构造的关系 - 13 - 3.3.4突出与瓦斯压力的关系 - 13 - 3.3.5突出与地压的关系 - 13 - 3.3.6突出与地层的关系 - 13 - 3.3.7突出与水文地质的关系 - 14 - 4高瓦斯隧道灾害的预测及特点 - 14 - 4.1灾害的预测 - 14 - 4.2灾害可能发生的原因和位置 - 14 - 4.2.1可能发生的原因 - 14 - 4.2.2可能发生的位置 - 14 - 4.3灾害特点 - 14 - 5施工安全管理措施 - 14 - 5.1建立安全管理网络 - 16 - 5.1.1瓦斯三级管理制 - 16 - 5.1.2安全教育及上岗培训 - 16 - 5.2施工安全技术措施 - 16 - 5.2.1瓦斯隧道施工用电 - 17 - 5.2.2使用防爆电器和作业机械 - 23 - 5.3隧道通风方案 - 23 - 5.3.1通风要求 - 23 - 5.3.2方案概述 - 24 - 5.3.4通风方案 - 25 - 5.3.4风机及风管配置 - 29 - 5.3.5通风管理 - 29 - 5.4超前地质预报方案 - 30 - 5.4.1地质素描 - 31 - 5.4.2 TSP地震波法 - 31 - 5.4.3地质雷达 - 31 - 5.4.4超前地质水平钻孔 - 31 - 6瓦斯监测、检测方案 - 32 - 6.1瓦斯监控要求 - 32 - 6.2监控方案总述 - 33 - 6.3人工检测 - 34 - 7瓦斯隧道施工通讯方案 - 35 - 8瓦斯隧道施工防火 - 36 - 8.1动火制度 - 36 - 8.2施工防火 - 37 - 8.2.1加强思想教育、提高防火意识 - 37 - 8.2.2防止放炮火源 - 38 - 8.2.3防止电气火源和静电火源 - 38 - 8.2.4 防止摩擦和撞击点火 - 39 - 8.2.5 防止明火点燃 - 39 - 8.2.6 防止其他火源 - 39 - 8.2.7 消防措施 - 39 - 8.2.8 火情处理规定 - 39 - 9瓦斯隧道应急预案 - 40 - 9.1 应急预案适应范围 - 40 - 9.2应急救援组织机构 - 40 - 9.3项目应急救援人员组成 - 40 - 9.3.1紧急救援领导小组 - 40 - 9.3.2抢险抢修组 - 40 - 9.3.3技术指导组 - 41 - 9.3.4通讯联络组 - 41 - 9.3.5医疗救护组 - 41 - 9.3.6疏散警戒组 - 41 - 9.3.7后勤保障组 - 41 - 9.3.8善后处理组 - 41 - 9.4应急救援组织管理职责 - 41 - 9.4.1应急救援领导小组 - 41 - 9.4.2抢险抢修组 - 42 - 9.4.3技术指导组 - 42 - 9.4.4通讯联络组 - 42 - 9.4.5医疗救护组 - 43 - 9.4.6疏散警戒组 - 43 - 9.4.7后勤保障组 - 43 - 9.4.8善后处理组 - 43 - 9.4.9救护队 - 43 - 9.5灾害的预防和应急措施 - 44 - 9.5.1灾害的预防 - 44 - 9.5.2应急措施 - 46 - 9.5.3应急程序 - 48 - 9.5.4发生瓦斯爆炸的应急预案 - 51 - 9.6报警、监控系统和报告程序 - 52 - 9.6.1报警、监控系统 - 52 - 9.6.2报告程序 - 53 - 9.7保护措施程序 - 53 - 9.8信息发布 - 53 - 9.9培训和宣传、演练 - 53 - 9.9.1 培训内容 - 53 - 9.9.2 逃生演练 - 54 - 9.10应急结束 - 55 - 10后期处置 - 55 - 10.1调查和总结 - 55 - 10.2联合调查 - 55 - 10.3事故处理 - 55 -
