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资料名称:
悬浇桥高墩施工外观质量控制QC成果
资料大小:
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lizhijun16
上传时间:
2012/9/12
资料类别:
施工组织
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福建省永宁高速A5合同段悬浇桥高墩施工外观质量控制QC成果23页 XX2号大桥为双线桥：左线起点桩号为K40+070.100， 终点桩号为 K40+389.000 桥长318.9米,桥型布置为3×25米预应力混凝土连续T梁+（50+90+50）米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁+2×25米预应力混凝土连续T梁；右线起点桩号为K40+055.600， 终点桩号为K40+349.500 桥长293.9米,桥型布置为3×25米预应力混凝土连续T梁+（50+90+50）米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁+1×25米预应力混凝土简支T梁。左线桥梁位于R=1100米圆曲线及Ls=200米的缓和曲线内；左线桥梁位于R=1700米圆曲线及Ls=103.765米的缓和曲线内。 该桥主墩及过渡墩设空心薄壁墩，共8个，主墩平面尺寸为7.0米×4.0米，过渡墩尺寸为6.5米×2.5米，高度为5.765米-63.525米，主墩从墩顶以下5米范围墩身采用C55砼，其余采用C40混凝土浇筑。本桥墩身均采用翻模工艺施工。即施工过程中，每一节模板都立在已浇注混凝土的模板上，该节施工完毕后拆除下节模板，再转至上节模板施工，两节模板交替轮换往上安装。 1、国内高速公路工程中大跨径高墩施工发展迅速，翻模施工工艺日渐成熟，必须从施工细节中提高墩身施工质量，创造优势。 2、XX2号大桥是永宁高速公路的控制工程及亮点工程，在外观质量上要求较高。 3、永宁高速公路A5合同段是继永武高速公路之后集团公司在福建市场的又一规模较大的高速公路工程，墩身施工外观质量的好坏直接影响到集团公司的声誉，对集团公司拓展福建市场产生重大的影响。 以上几点原因要求我们QC小组成员及广大施工人员发挥集体的智慧，在施工细节中探索，创一流的墩身施工质量。
