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美路其多功能彩色防滑路面介绍
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christopher
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2012/10/31
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doc共8页 目 录 美路其多功能彩色防滑路面 1 一、主要特点 1 二、适用范围 1 三、主要材料特性概述 2 四、施工工艺 3 五、标准参数和检测指标 7 六、注意事项 7 七、部分施工图例 7 八、产品检测报告 16 美路其多功能彩色防滑路面 随着公路事业的发展,以人为本的理念深入人心,如何最大限度地保障行驶车辆司乘人员的人身安全,最大限度地降低事故率,已得到各级道路管理和养护部门的关注与重视。车辆性能和道路等级的不断提高,行驶车辆的车速也随之加快,如何在事故易发路段提高路面的摩擦系数,迅速有效地制动,已成为提高路面安全性的关键。美路其多功能彩色防滑路面为此提供了一种安全可靠的解决方案。 美路其多功能彩色防滑路面是一种高摩擦性能的环氧表面系统,满足并通过美国/英国HAPAS/BBA 1型公路防滑路面的审核。美路其彩色防滑路面分为BT和EP两种,分别适用于沥青混凝土和水泥混凝土路面。其中,EP型防滑路面是目前唯一通过美国/英国HAPAS/BBA 1型审核的水泥防滑路面的环氧系统。 一、主要特点 美路其彩色防滑路面是由高质量高分子粘合剂和抗磨防滑石料组成。首先,在整洁平整的路面上喷洒或涂抹一层高分子粘合剂:然后,在上面均匀撒布一层抗磨防滑石料。待粘合剂固化后,在原路面形成一层具有满意结构深度、高抗滑阻力、经久耐用的防滑层。主要特点如下: 1、 经久耐用,预计使用年限为10-15年; 2、 快速养护,20摄氏度时,4小时即可开放交通,对交通影响很小; 3、 最大限度减少滑溜事故,特别适用于重型车多且潮湿的交通环境; 4、 可有效缩短33%的刹车距离。 5、 可适用于水泥砼、沥青砼车行道表面,并能在此基础上通过改进使用与金属、木质及其它材料的表面层。 二、适用范围 1、 在适当路段设置一定长度的彩色路面,用于标示行车道的使用功能,形象化警示驾驶员各行其道。如公共汽车专用道、自行车专用道或人行专用道。 2、 可直接替代“热融振荡标线”。 3、 在急弯、陡坡、连续下坡、隧道、闸道、收费站和视距不良、技术指标和等级指标发生突变等路段,即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面,可以起到诱导和警示司乘人员的作用。 4、 行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带等,根据不同的功能分别配以不同的色彩进行功能标示。 5、 在高速公路与普通公路平交处,采用彩色路面配以交通岛进行合理交通渠划,可起到突出、形象化作用,避免交叉口交通事故的发生。 6、 在接近城市的路段,采用由浅淡到鲜艳逐渐过渡的色彩对路面进行标示,以使驾驶员有一种提前进入城市的感觉,可对不同环境下的行驶状态起到过渡作用,以缓解驾驶因环境变化较大而引起的不舒适感觉。 三、主要材料特性概述 1、 高分子粘合剂 防滑层粘合剂是一种双组分改性树脂,其高分子特性,使其具有极高的粘合性、抗压强度和柔韧性,能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。 2、 抗磨防滑石料 选用经高温煅烧过的天然矿石,干净无杂物,磨光值不低于70。石料级配如下:大于3.35mm和小于1.18mm各占5%,其余的90%应当介于3.35mm和1.18mm之间,即1-3mm的粒度要求。高速公路上建议使用3-5mm的粒度。 3、 防滑路面测试结果 四、施工工艺 1、路表预处理 在铺设防滑面层之前,路表面应强力清扫,清除尘土和松动的杂物。若表面有油污斑点,必须先用中性清洗剂进行彻底清洗,然后让路表完全晾干,方可喷洒粘合剂。 清理道路表面 2、喷洒树脂粘合剂 1)粘合剂的拌和 A、分批式拌和:根据生产厂家的要求,粘合剂的各个组分按批量逐次地拌和在一起。每次拌和时,先将各组分按重量称量准确,然后机械彻底拌和,直至均匀为止。拌和重量比1:1。 B、连续式拌和:粘合剂连续由一个可自动称量的机器进行拌和,拌和机连续准确地将树脂粘结剂地各个组分称量好,并立即拌和均匀。拌和重量比1:1。 按比例混合 拌合 2、粘结剂的施工 应将均匀拌和后的粘结剂喷洒、涂刷或压挤至干燥的底层表面。使用率根据底层表面的结构深度及孔隙分布情况来决定。平整密实的表面,使用率不低于1.35kg/㎡,通常在1.5kg/㎡~2.3kg/㎡。表面越粗糙,使用率越大。为了易于拌和,可对粘结剂的各个组分进行加热,加热温度至易于拌和。当洒布在底层表面的粘结剂冷却后撒布石料。 将拌合均匀的粘结剂涂于清洁的道路表面 3、撒布石料 在粘结剂上,均匀地撒布石料;撒布的石料应能全部覆盖粘结剂;撒布后的石料不可进行碾压。使用率约为6kg/㎡~8kg/㎡。 撒布石料 摊铺石料 4、养生 常温下4小时。养生期间不允许任何车辆或其它荷载进入处理过的区域。如在温度降低时,适当增加树脂粘结剂的养生时间,通常在4~6小时。 粘结剂养生参考时间: 30℃……………2小时;25℃……………2.5小时; 20℃……………3小时;15℃……………4小时; 10℃……………5小时;5℃……………6小时; 0℃……………9小时;﹤0℃……………形不成强度。 5、清扫表面并开放交通 养生结束后,多余的石料彻底清除干净,然后开放交通。 清扫多余石料 清理多于石料 防护路面铺装完毕 五、标准参数和检测指标 1、 标准参数 1) 混合后比重:1.10-1.16 2) 施用时限(25℃):20-25分钟 3) 接触干燥时间:3-5小时 4) 开放交通时间:4-6小时 5) 完全硬化:7天 6) 抗张强度(7天):>10.5N/mm2 7) 伸张率(7天):>30% 8) 耐燃油性:优秀 2、 检测指标 1) 防滑路面的摆值(抗滑值)大于70。 2) 防滑路面铺设厚度介于0.5~2.0mm(或2~4mm)。 3) 构造深度TD平均大于0.8mm。 4) 总体破损面积不超过万分之三,局部最大破损面积不超过0.3平米。 六、注意事项 1、 路面施工温度宜在在5-35℃之间。 2、 路面看上去干净,上面也可能占有浮尘,所以要用硬刷子刷,之后吹去尘土和松动杂物,同时确保施工路面干燥。 3、 粘合剂的配制为重量比1:1,须严格把握。 4、 粘合剂在拌和后到撒布石料的时间段,一定不要超过20分钟。 5、 摊洒完粘合剂和石子后应在5-30分钟内,揭去封边用胶带,避免胶带和粘合剂粘连而难以揭掉。 美路其科技(北京)有限公司