黄桷沱长江765m悬索桥图纸-钢桁梁1/5 -中国道桥网

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资料名称:	黄桷沱长江765m悬索桥图纸-钢桁梁1/5
资料大小:	50,331,648(字节)
上传用户:	xypyd
上传时间:	2024/5/9
资料类别:	桥涵图纸
下载/浏览:	6/1232
下载金额(元):	￥8.00
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渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）
施  工  图  设  计  文  件
第四篇   黄桷沱长江大桥工程
2020.11

第一册_总体设计.pdf 67页
第四册 钢桁梁图纸
  钢桁梁_第一分册_主桁.pdf 178页
  钢桁梁_第二分册_桥面系.pdf
  钢桁梁_第三分册_桥面附属工程.pdf

黄桷沱长江大桥采用单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，主梁孔跨布置采用（90.25+765+90.25) m，主缆跨度布 置为（230+765+230) m，大桥两岸主塔采用钢筋混凝土塔，主塔基础均采用大直径钻孔 灌注粧，加劲梁采用双层桥面板桁结合钢桁梁，主缆采用预制平行钢丝索股，吊索采用 平行钢丝束，两岸锚碇采用重力式锚锭。大桥南北引桥上下层桥梁均为连续梁，共用桥墩（台），上层主线为连续钢箱梁，整幅布置，上层南引桥孔跨布置3x45+44.75m，上层北引桥孔跨布置44.75+2x45m。下层南引桥为预应力混凝土连续梁，分左右两幅，孔跨布置为40+2X45+44.75m，北引桥下层左右幅分别为海腾立交A匝道桥第4联与C匝 道桥第1联（海腾立交A、C匝道桥梁设计见第五篇《桥梁工程》第二册《海腾立交》）。 本项目主桥钢梁及引桥下部结构按与轨道交通11号线公轨合建设计，除主桥钢梁需进行部分轨道交通必要的附属预埋预设外，轨道设施及轨道引桥上部结构后期单独实施。

技术标准

1)上层公路交通 
(a)道路等级：城市快速路
(b)	设计速度：80km/h
(c)	荷载标准：城-A级，检修道荷载1.5kPa
(d)	路幅构成：双向6车道，桥面总宽=2.875m (检修区）+0.5m (防撞护栏） +11.75m (行车道）+1m (中分带）+11.75m (行车道）+0.5m (防撞护栏) +2.875m (检修区）=31.25m
(e)	桥面横坡：双向2%
(f)	桥面纵坡：双向人字坡0.5%
2)	下层公路交通
(a)	道路等级：城市主干路
(b)	设计速度：60km/h
(c)	荷载标准：城-A级，人群荷载2.5kPa
(d)	下层路幅构成：双向4车道+2线预留轨道，桥面总宽=2.6m(人行道)+1.0m
(主桁区）+0.775m (防撞护栏）+8m (行车道）+0.5m (防撞护栏）+10.7m (轨行区）+0.5m (防撞护栏）+8m (行车道）++0.775m (防撞护栏）+1.0m (主桁区）+2.6m (人行道）=36.45m
(e)	桥面横坡：双向1.5%
(f)	桥面纵坡：双向人字坡0.5%
3)	预留轨道交通11号线
    根据重庆市轨道交通建设办公室签发《关于明确轨道交通11号线相关技术参数 的复函》（渝轨建办[2020]2号）预留轨道相关技术标准：
(a)	双向轨道交通：线间距5.2m
(b)	车辆荷载：车辆型式采用As型车，列车编组按8辆预留。车辆定距13.4m， 固定轴距2.2m，车辆最大轴重150kN，最小轴重85kN。
(c)	轨道限界及净空：钢桥部分轨行区限界纵宽10.675m，混凝土桥部分轨行 区限界纵宽10.475m。轨行区限界高度为轨面以上7.4m，轨道结构高度为 0.75m。
(d)疏散平台荷载为：恒载5.0kN/m,人行活载5.0kN/m(单T)。
9、其他
    大桥预留2根DN600给水管道及6孔通信管线，本次设计仅预留走廊。